|
К концу гоночного дня, я совсем выдохся, а Макс прибавил на лавировке и стал недосягаем. Лишь в одной гонке, я взял протоип Zero-SW-13 (собранный прямо на льду :)) и приехал наконец-то первым. Дима Никуличев заболел и участвовал в качестве зрителя. Очень неплохо выступили Иван Петров и Кирилл Кириченко. Порадовал ребенок. Ленка прошла круг дистанции два раза на гоночной пятерке Респект-2. Растет!
Летом я планировал заняться физподготовкой, но так и не собрался.
Гонялся на Муме, летал на параплане, занимался производством кайтов. Как-то незаметно, пришел январь, а вместе с ним и Рождественские гонки.
Достав с антресолей боевой SW-13 и присобачив на него первый попавшийся дипауэр (так и было), я двинул в Петрозаводск. Буквально за два дня до этого я добыл огромные speedski лыжи.
Утром рано прибыл на Логмозеро. Гладкий лед. Кое-как настроенный кайт вроде бы летает, но мои привычные Атомики не цепляются за лед. Э-э… , да уних скользячок отслоился… Жаль! Скоро старт. Первый раз встегиваюсь в монструозные лыжи. Оказывается, ехать на них легко и приятно! Главное – выбрать правильный курс и представить, что едешь по рельсам. Первую гонку, я традиционно еду не тому знаку и приходится догонять весь флот, но уже видно, что ни Макс на Zero-11, ни пятнашки Флайсерферы, моему SW-13 – не конкуренты. Наблюдаю странную особенность (никогда такого не видел) – Максим начинает заметно лучше ехать в явный передоз, что для парафойла на ручках очень необычно. С ужасом смотрю на то, как он проходит галфвинд. Облако ледяной пыли…, возможно искр… Жуть. Пару гонок выигрываю благодаря тактике – в левой стороне дистанции постоянный заход. Мы с Колей Николаевым привозим метров 100, тем, кто ушел правее.
В крайней гонке, совсем стихает и для верности я еду на Zero-2-11 (я отвык от ручек!). Насколько же он острее едет, чем первый Zero!
Соревнования закончились, а я даже немного не устал.
Ленка проехала все семь гонок. Сначала на Хобби 3 м2, а потом осмелела и гоняла на планочном зеленом прототипе Хобби 6 м2.
Даже приезжала не последней!
результаты
Как тут не расслабиться? Рисую Zero-SW большего размера. 16-й.
В это время, Дима Никуличев рубится в Тольятти на марафонах и вырывает второе место. Все гонки он прошел на SW-13.
Шеснарик готов за несколько дней до WISSA (Чемп. Мира). Кайт – просто зверь.
Приехали в Ригу. В команде Иван Петров, я, Дима и Маша.
Дима будет гонять на Zero-2, а мы с Иваном делим линейку Zero-SW из трех кайтов (10, 13 и 16 плюс недособранная семерка). Десятку удалось настроить прямо перед отъездом.
Озеро Кисезерс оказалось довольно большим. Тренировочный день показал, что SW-16 имеет преимущество в ходах над 19-ми флаями, хотя, может они все просто не напрягаются.
Начались гонки. Стартовая процедура для меня новая. Линия стоит под 45 гр к ветру, открывающий квадрик едет снизу. Ежу понятно, что надо стартовать от левого знака и жалить на все деньги, делать поворот на чистом ветру и уходить в отрыв. Но я почему-то каждый раз стартую в куче медленных гонщиков, долго не могу разогнаться, упираюсь в чьи-то стропы. Не лучше выглядят и огибания нижнего знака. Меня снова и снова сносит далеко под ветер. В таком режиме, я обычно еду вместе с Максом, иногда к нам присоединяется еще кто-нибудь.
В первой гонке Максим врезается в нижний знак. Мы с Лешей Охотниковым подаем протест. И я его выигрываю. Два первых прихода это хорошо. Но вот в третьей гонке на последнем повороте фордевинд, я умудрился сломать оба крепления на лыжах. Немного агрессивно повернул -называется J. Не доехал до финиша каких-то пятьтдесят метров. Пытаюсь поменять крепления или хотя бы добежать до запасных лыж. Нет, сейчас еще одна гонка. Дима (с 6-м и 13-м приходом) отдает мне свои лыжи. И мы еле успеваем на старт. Кое-как, попав под Гладышева на верхнем знаке, прихожу третьим.
Второй день начинается с провального старта.
Дима Никуличев роняет свой кайт прямо на мой. Пока я пытаюсь аккуратно вырулить из его строп, проезжаю мимо квадрика!!! Фальстарт. Еще одна гонка на выброс. Как глупо! Потом первый и второй.
По итогам двух дней, я на первом месте.
Познакомился с действующим чемпионом WISSA-2008 из Квебека - Симоном Гилом.
Он офигел немного с русских кайтеров и кайтов. После гонок начал пробовать большие парафойлы: Zero-SW 16 , Спид-19, Zero-2 11.
Симон классно стоит на лыжах, зверски упирается. Все оставшиеся дни, наши разговоры, так или иначе, возвращались к теме покупки у меня Zero-SW 16 или обмена на paraski (такой каркасный кайт).
Но у меня еще несколько соревнований впереди, как же я расстанусь с основным кайтом!
В третий день Дима дал джазу. Его Zero-2 едет просто зверски.
У меня первый приход, а во второй гонке случилось вот что:
Дима едет далеко впереди, удачно стартовавший Макс – прямо передо мной, я догоняю.
Остается огибание нижнего знака и финишная лавировка. Максим огибается и через 50 метров делает поворот на правый галс.
Когда я огибаю знак, он резко опускает кайт, слегка касается моих строп и едет дальше. Этот поворот не позволяет Максу сразу пойти на финиш, сделав два лишних поворота, он финиширует за мной и подает протест.
Если попадете в такую ситуацию, сделайте вид, что ничего не было (это совет). Протест я проиграл, так как слишком много возмущался некрасивым максовым поведением и практически свидетельствовал против себя, что касание все же было (Идиот!). Еще одна гонка - коту под хвост!
К крайнему дню расклад такой, что с учетом трех выбросов, у меня хороший отрыв по очкам от Макса, все возможные гонки надо приехать в районе второго-третьего места.
Начинается все с того, что нас (кажется с Гатисом) отправляют на разведку. Приехав на квадрике на место, я быстро понимаю, в чем собственно дело.
Дует с нашего берега. Дистанция сейлбордам и кайтвингам уже уютно разместилась аккурат посередине озера, а нам надо как-то расположиться в кайт-резервации за линией торосов.
Если даже поставить знак прямо под берегом с многоэтажными домами и деревьями (ветер как раз оттуда), то лавировка никак не получится больше 500 метров. Ниже не уйти, так как там проходит фарватер. На обратном пути я встретил Ричарда (главный организатор). Тут-то и был решающий момент! Что-то я промямлил про плохие условия… Ну я скромняга! Думаю, что протест от группы гонщиков тут был бы в самый раз. Кайтеры, на мой взгляд, имеют такое же право гоняться в нормальных условиях, как и другие классы. Но это я сейчас такой умный и смелый, а тогда я уныло пошел раскладывать кайты.
Дует 5-10 м/с. Не очень сильно, но турбула очень серьезная. Макс, оставляя за собой глубокую борозду, все старты чисто проходит перед флотом, а я раз за разом попадаю в завалы на верхнем знаке.
Там кучно, лавировка метров 350, наверное. Левый галс не может уступить и все валится в разноцветное месиво.
Уже после первой гонки все ясно – 18-й приход. 5-й и 12-й.
Прощай первое место! Поздравления – Максиму!
Порадовал Дима. На SW-13 он выезжает на второе место.
На седьмом месте заканчивает гонки Иван. Его результат мог бы быть намного лучше, если бы мы с Димой не отбирали у него кайты в самый неподходящий момент! Однако, он опередил опытнейшего Витю Гладышева (Чемпиона 2007, кстати!).
результаты
После небольшого перерыва дают старт марафонской гонки.
Настроение подавленное. Хочется просто уехать подальше от этого озера, с кривым ветром и подлой дистанцией J.
Ветер все тот-же, но гонка проходит там, где надо, в самой жирной части Кисезерса.
Три круга, по 6 км.
Старт я проспал. Еду метрах в двухстах от лидеров. Впереди – Макс Шайдаков, Игорь Лезинов – на 19 м2, Дима на SW-13, Леша Охотников на 15-шке и все все все.
На бакштаге ловлю порыв (как будто рыбку в небе) и еду на нем, обгоняя всех подряд. Впереди теперь только Макс, Дима и Игорь. На следующем круге впереди остается только Макс.
После огибания нижнего знака тяну в берег, там ветер наверняка следует береговой линии. Да! Так и есть – типичный постоянный заход. Прямо, как в VSK-5. Привожу сразу метров 200. Как-то сразу передоз уже не ощущается и я лечу на третий круг. Макс добавляет мощности, но это, похоже, приводит к росту сопротивления и на скорость его не влияет. Дует метров 8-9, я комфортно еду на минимальной тяге. Здорово едет Иван. Стартовав последним (ездил за десяткой SW), он уже борется за четвертое место с Лезиновым! Молодец.
Финиш стоит криво. Поперек створа лежит чей-то JOJO. Пока объезжаю стропы (ори не ори – судьям все параллельно), Макс подъезжает поближе. Но отрыв слишком велик! Третий Дима, Иван - пятый, на финише пропускает Игоря вперед.
Очень неплохо! Вся наша банда в пятерке.
результаты
Потом был Чемпионат СПБ. Гонки у «Прибалтийской» это теперь история.
Чемпионат проходил в Лахте, хорошо мне знакомой по летним гонкам.
Все соревнования дул восточный и северо-восточный ветер. В любом другом месте это было бы проблемой, а тут – нет!
Прогноз обещал слабый и очень слабый ветер! Какое счастье, для слабых телом, нифига нетренированных гонщиков!
Дима Яржембовский поставил большую треугольную дистанцию. Просторно, красиво… Старт за открывающим снегоходом. К сожалению, нет предстартовой зоны, где нельзя пастись и парковать кайты. Народ очень по-домашнему раскладывается прямо у стартовой линии и не поднимает кайты до последних секунд! Это полностью исключает предстартовую борьбу. С другой стороны, мне никто не мешает стартовать слева на максимальной скорости и уходить в отрыв со старта. Дует 3-5 м/с. Покрытие жесткое и ровное. Мне на 16SW так комфортно, что я, как бы наблюдаю за гонкой со стороны. Диме не везет. Он едет первым на Zero-2, и вдруг расстегивается трапеция!
Потом Дмитрий начинает мудрить с выбором площади… Эх!
На двух линейках (Zero-2 Zero-SW) мы выступаем на этот раз впятером.
Нашу команду пополнил Кирилл Кириченко. Понятно, что тут необходим точный расчет и взаимодействие.
Дима берет Zero-2-9 у Кирилла, потом меняет на SW-13, который у Ивана… Мешаем друг другу! А у меня все очень стабильно. Четыре первых прихода.
Ленка освоила Zero-SW 10 м2 и отлично на нем едет. Конечно, 40 кг веса не позволяют нормально упираться, но с каждой следующей гонкой, она едет все лучше и лучше. Опускает кайт вниз на галфвинде, да и на бакштаге научилась ускоряться. Вот я уже и не могу обойти 11-ти летнюю девочку на круг. Жжет, одним словом!
Второй день – точная копия первого. Только в одной гонке, я зачем-то решил за пять минут до старта распутать стропы (кайт провернулся). Распутал. Но флот уже уехал! Ну ладно, три первых прихода – тоже хорошо.
Наверное, Яржембовскому приснился сон, что будто бы кайтеры стартуют в гонке не против, а по- ветру!
И вот, пожалуйста! Я разгоняюсь в галфвинд, уваливаюсь прямо на снегоход и бросаю себя в сторону нижнего знака.
Дует 7-8, с порывами до девяти. Красивый старт! Массово!
Дистанция – колбаса. Два круга. Между знаками около двух км.
После огибания, чувствую боль в левом колене. Не могу полноценно упираться.
К счастью, в непосредственной близости от меня едет только товарищ по команде Дмитрий на SW-13, который и приезжает первым три раза. В заключительной гонке дали один круг, можно потерпеть и на первое место выруливаю я.
Гонки получились волшебные. 12 штук. Мы с Димой заняли первое и второе места.
Максим Шайдаков (чемпион Мира, кстати) - только третий.
Кайты ехали изумительно. Я - все гонки на шестнадцатом. Ленка проехала все гонки. Заняла 2-е место среди женщин и второе в юниорах, общее 21-е!
Ну, тут уж мы расслабились не на шутку!
результаты
Когда я увидел прогноз погоды в Петрозаводске, первой мыслью было не ехать на Онегу. Устойчивые 10-15 м/с были практически гарантированы.
В таких условиях, решающее значение имеет физическая подготовка и умение пилотировать кайт в экстремальных условиях. А я уже года два ни первым ни вторым не занимался.
И все же, любопытство взяло верх над инстинктом самосохранения.
На озере дует с берега. И как! С интересом наблюдаю, как гонщики пытаются ехать.
Снежные вихри закручивают узлом все кайты, кроме надувастиков, Джокера-2 7,5 и Хобби 3 м2. В снежной пелене, периодически можно видеть вращающийся в бешеном вертолете какой-нибудб кайт, с волочащимся за ним кайтером. Жесть.
Организаторы дают гонку. Витя Гладышев, Дима Никуличев и Сергей Малышев идут на Хобби! И даже, по их словам, финишируют. Порывы достигали 20 м/с. Я даже не стал раскладываться.
На следующий день немного подстихно. Низко летят тучи со снежными зарядами.
Марафон 60 км. Дима берет SW-13, а я отдаю Кириллу десятку и решаю рискнуть на SW-16.
Перед стартом ветер усиливается до 8-и … 10-ти м/с и мне сразу становится плохо. Болит колено. Очень порывистый ветер, не дает поймать гоночный режим, в котором можно было бы это колено разгрузить. Огибаю верхний знак в плотной группе.
На бакштаге мгновенно всех обгоняю, но тут ветер еще усиливается. Приходят снежные заряды, с порывами явно за 10 м/с. Тут уже не до скорости.
Огибаю нижний знак у островов первым. Прямо за мной Леша Охотников, недалеко и Дима Никуличев. Макс на Велосити HD 12 (!) где-то потерялся. На лавировке сразу становится ясно, что гонка для меня закончена. На левую ногу не встать. Могу идти только очень остро, со скоростью 18-20 км/ч. У Леши скорость на 2-3 км/ч больше. Надо еще как-то доехать до базы 15 км. Дима с Лешей уезжают вперед. Теперь вся надежда на Дмитрия!
Подъезжая к эллингу, вижу, что Дима впереди, идет к верхнему знаку. Через некоторое время он сходит с дистанции из-за банальной завязки в стропах после полета на повороте.
Он думал, что купол порвался или стропы, а мог ехать дальше.
Оставшись в гордом одиночестве, Леша финиширует первым.
На третий день были гонки. Ветер 8-12. Для начала, я не нашел первый знак. Догонял, догонял… Впереди Макс и Доронин Иван.
Проспал следующий старт. Макса не догнать. Второй.
Третий старт – образцовый, но у наветренного Королько, рвется трапеция и кайт одевается на мои стропы.
Остается только следить за развитием событий. Кайт соскальзывает, попутно разворачивая десятку на левый галс, навстречу флоту.
Протискиваюсь сквозь строй, и оказываюсь первым. Это уже похоже на борьбу.
Максим едет на пятнашке, а я могу нести только 10-ку на минимальной тяге.
Скорость, при этом, у меня выше, но на поворотах я осторожничаю и много теряю.
Ко второму кругу я впереди на 50 метров. Пытаюсь обогнуть нижний знак на скорости, и меня позорно сносит вниз, Максим сразу выходит вперед.
На лавировке мне удается его догнать, но на финише не хватает нескольких метров. В заключительной гонке практически то же самое.
Хороший старт, высокая скорость, но плохие повороты и огибания. На финише разрыв 5 метров. Увлекшись борьбой, мы оторвались от остального флота почти на галфвинд.
В итоге, у меня закономерное второе место.
результаты
К сожалению, я не могу участвовать в большом количестве соревнований.
Создание, тестирование и производство кайтов требуют много времени.
Этот сезон показал, что невозможно показывать стабильные результаты без регулярных тренировок.
Я бы не сказал, что нужны сверхчеловеческие способности, но нужно быть в хорошей форме. Это увеличивает шансы на победу и значительно уменьшает риск получить травму. Очень важен психологический настрой. Мне сложно жестко вести себя в гонке, все время хочется дать дорогу молодым :).
Очень порадовали Zero-SW. Они давали подавляющее преимущество в скорости и не требовали при этом слишком больших физических усилий.
|
